謹んで新春のお慶びを申し上げます。
旧年中は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
本年も変わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げます。
皆さまのご発展を心よりお祈り申し上げます。
1月7日（水）大安に川崎大使にて護摩祈祷を受けて参りました。
「交通安全」 「商売繁盛」
実りある1年になりますように！
12月6日土曜日 第11回ドライバーミーティングを実施しました。
※毎月第一土曜日に実施しています。
今回のテーマは「危険の予測及び回避並びに緊急時における対応方法」
社会的影響ももちろんですが、人の命を奪いかねない「交通事故」
その事故を起こさないためには、危険を予測し、それを回避する危険予測運転を行うことが非常に重要です。
ポイントは、、、
①周囲の状況をよく見る
②見えない危険に用心する
③先の状況に目を配る
④相手の行動特性から危険予測 （子供、高齢者、自転車、バイク等々）
⑤気象状況に潜む危険を知る
トラックドライバーは「プロ」の運転手です。
自分を守る防衛運転を徹底しましょう！
※プライム物流グループ (有)プラスワンが発行している運創ハンドブックを使用して教育を行っています。
9月6日土曜日 第9回ドライバーミーティングを実施しました。
※毎月第一土曜日に実施しています。
今回のテーマは「過積載の危険性」
プライム物流グループ (有)プラスワンが発行している運創ハンドブックを使用して教育を行います。
車両には総重量の規定があります。
4ｔ車なら8ｔ未満、大型車なら25ｔ以下です。
総重量－車両本体の重量－乗車定員重量（一人あたり55kg×人数）＝ 最大積載量
最大積載量を上回る物量を積載することを過積載と言います。
今となっては当たり前にその危険性が認知されていますね。
ブレーキ効かない、横転のリスク、道路へのダメージ、トラック故障のリスク等々。
でも数十年前までは、それはそれは… 横行していたのではないでしょうか。
過積載は危険！です！！
社会全体で積載量の規定を遵守していきましょう！
当社では1年間無事故（交通事故・商品事故・業務トラブル含む）で運行を行い、さらに会社規定の燃費目標を達成したドライバーさんを『優良運転手』として表彰しています。もちろん、金一封添えて！
2024年の該当者は9名でした。
おめでとうございます！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
安全運転を継続している皆さまを誇りに思います。
業務により表彰式に参加できなかった3名は後日撮影。
2025年はさらに多くのドライバーさんが表彰されることを期待しています。
それでは本日も安全運転で宜しくお願いします！
弊社では月に1度、社内でドライバーミーティング（安全教育）を実施しております。
トラック運送業では、指導・監督指針で定められた12項目を年次計画を立てて実施することが求められています。
月に1項目。今月のテーマは・・・
「安全性の向上を図るのための装置を備えるトラックの適切な運転方法」
タイトル長いですね。
トラックも乗用車同様に、先進技術を利用して安全運転を支援する装置の普及が進んでいます。
ASV（Advanced Safety Vehicle）先進安全自動車ってやつですね。
分かりやすい例で、衝突被害軽減ブレーキやACC（アダプティブ・クルーズ・コントール）、車線逸脱警報装置などなど。
ACCは前の車に追従走行する装置です。
弊社のトラックにも様々な装置が搭載されています。
安全装置以外にも、運行の動態管理を行うGPSや最新のデジタルタコブラフ、ドライブレコーダーも搭載しております。
トラックって言うとマニアル車のイメージが強いかと思いますが、弊社は2t車から大型車まで全てオートマ車です。
（資料はグループ会社が作成する『運創』を使用しています）
安全のために便利な機能が多数ありますが…
一番大切なことは！！！！
運転支援装置への過信は禁物！！！です！
近い将来自動運転の時代が到来するかもしれませんが、現在はあくまでもドライバーの運転を「補助」する装置です。
運転の責任は基本的に100％ドライバーにあります。
安全装置の正しい知識と使用方法を理解して安全運転に活かしましょう！
本日、大型ウイング車が納車されました！
新型のプロフィアかっこいいですねー！！
日野自動車さま、ありがとうございます！！！
こんにちは、柿本です。
わたくし、牡蠣が大好きでして…
あのトロッとした感じ…想像しただけでヨダレが(笑)
年末年始にいろいろなお店に行きましたが、
この2店舗がすっごい良かったです！
まずは、『オストレア 銀座コリドー店』
生牡蠣いただきましょう！！
いろんな地域・国の生牡蠣があります。
こちらは牡蠣フライ
外はサクッと中はとろりと…
そして、そして！牛しんたまのグリル！
赤身肉の旨みが…すごい…
続いて二店舗目！！
『オストレア 六本木店』
すいません…同じ系列です(笑)
こちらでも、もちろん生牡蠣スタート！
焼き牡蠣に牡蠣フライ。
焼き牡蠣が衝撃的でしたね。美味しくて。
そして、鴨もも肉のコンフィ！
鴨の骨付きもも肉は初めて頂きましたが、こちらも最高です。
ふふふ。美味しく頂きました！
旧年中はひとかたならぬご厚情をいただきありがとうございます。
更なるサービスの向上に努めてまいしますので、
本年も変わらぬお引き立ての程よろしくお願い申し上げます。
皆様のご健勝とご発展をお祈り申し上げます。
2019年1月1日
株式会社プラスパ
こんにちは、柿本です。
先日、興味深い本を読んだのでご紹介します。
高木兼寛の生涯を描いた『白い航跡』
高木 兼寛（たかき かねひろ）
皆さま知っていますか？
お恥ずかしながら、僕も最近まで知りませんでした。
実はものすごい功績のある医師で、
「ビタミンの父」などとも呼ばれていますね。
戦争時代の話。
日本の軍人たちは「脚気」という病に苦しめれました。
神経障害によって足がしびれ、
最悪の場合は死に至る病。
本当に本当に多くの軍人がこの病を患い、
戦争に大きな影響を及ぼしました。
当時の医学では原因不明の病です。
（※原因はビタミンB１の欠乏）
東洋医学から西洋医学に切り替わる時代の日本。
そのときの日本はイギリス医学、ドイツ医学の
どちらを採用するか揺れに揺れていました。
イギリス医学を学んだ筆頭が、高木兼寛です。
高木兼寛は膨大なデータを分析し、
脚気の原因は「食事」にあると推測します。
白米ばかり食べている食生活が原因だと。
海軍は食生活を改善し、遂に脚気を撲滅させます。
しかし日本国家が選んだのはドイツ医学…
当時のドイツ医学は研究至上主義です。
実験結果中心の高木兼寛の意見など、
鼻にもかけなかったのでしょう。
いやいや、原因は「菌」であると。
ドイツ医学を学んだ森鴎外が対立した意見を述べます。
そう、あの作家の森鴎外です。
そのせいで…
どれだけの陸軍の軍人たちが命を落としたか…
海軍よりもずっとずっと大所帯の陸軍は、
食生活の改善を行っていなかったのです。
脚気の原因解明だけではなく、看護師の育成など、
高木兼寛の功績は計り知れないものがあります。
それにも関わらず、森鴎外という権力者がいたために
時代の影に潜めてしまったのかもしれませんね。
もっと詳しく知りたい方は、『白い航跡』をぜひ！
ちなみに・・・
医師としての森鴎外の誤謬は見過ごせませんが、
作家としての功績は凄いです。
ゲーテの名作 『ファウスト』の翻訳が、
躍動感があって、素晴らしいんです！！
読書の秋ですね！
自分の意見が正しいと思っていても、
まわりに耳を傾ける勇気を持ちましょう！
☆過去の読書ブログはこちら↓↓
神田古書店街 ／ 古本屋さん ／ インフェルノ ～地獄～
こんにちは、柿本です。
イカの塩辛！！！
自分で作るとめちゃめちゃ美味しいんです！
近所のスーパーに良さそうなスルメさんが売ってると
ついつい作ってしまいます。
居酒屋さんとかでも自家製で出しているとこありますよね。
お店によって作り方、こだわりもさまざま。
というわけで・・・先日作った我が家のレシピを！
まずは大ぶりの新鮮なスルメイカを！
色の黒いのが新鮮な証拠です。
ちなみに今回は冷凍品。
冷凍の方が水分が出ないから良いという話や、
いやいや生で作った塩辛じゃなきゃ本物じゃないという話や・・・
よく分かりません。
ただ自分でアニサキスを見つけられない方は冷凍を使いましょう！
（冷凍すると死ぬらしいです）
ちなみに市販品の塩辛はすべて冷凍イカを使用しているようです。
まずはイカを解体してハラワタを。
スーパーで余ってるからと、ハラワタだけ3つ別に頂きました！
ぼくは墨袋を取ります。
そして塩をドサッと！！
身の方も水分を抜くために軽く塩を振って乾燥させます。
皮を剥いだ方が好きですね。
一夜干しみたいに外に干しても良いんでしょうけど…
面倒なのでこのまま冷蔵庫に。
ハラワタも身も、ラップせず半日～1日寝かせます。
その後、ハラワタは塩を払い、もう半日くらい寝かせます。
余計な脂が落ちて、臭みがなくなるとか何とか・・・
ハラワタの中身を出し、包丁で叩きます。
濾す方法もあるようですが、叩くだけでも充分滑らかになります。
身を切って、あとは混ぜるだけ！！
縦向き、横向き等、切り方で食感変わるみたいですが…
まぁよく分かりません。
完成ー！！
今回は酒とみりん、鷹の爪を少し入れてみました。
このあたりは好みです。味噌を入れる方もいますし。
発酵されるので、混ぜてから3日目くらいが一番美味しいですね！
んーお酒が進みます！！
☆過去の料理ブログはこちら ↓ ↓ ↓
